Ремонт и восстановление винтовых блоков

ремонт винтового блока в Украине

Винтовой блок, как известно, является самой технологичной частью компрессора. Совершенствующиеся технологии производства подшипников, позволяют производителям винтовых блоков говорить о сроках гарантированной работы вплоть до 40 000 часов наработки. Однако, к сожалению, далеко не все винтовые элементы вырабатывают указанное время. Зачастую, несвоевременное проведение технического обслуживания, систематическое использование дешевых (некачественных) расходных материалов приводит к ускоренному износу подшипников уже к 10 -15 тыс. рабочих часов. Учитывая высокую стоимость нового винтового элемента в такой ситуации целесообразно провести капитальный ремонт винтового блока.


 

Вызов инженера

В зависимости от состояния винтового элемента можно выделить два вида капитального ремонта:

  1. Простым с технологической точки зрения (и не дорогим) есть ремонт с заменой подшипников и сальников винтового элемента. Такой капитальный ремонт может быть планово- предупредительным и проводиться при достижении наработки, близкой к критической.

В данном случае меняются опорные подшипники роторов и редуктора, втулка и сальниковое уплотнение, очищаются масляные каналы, устанавливаются необходимые зазоры между роторами и корпусом блока, проводится сборка и покраска винтового элемента.

  1. Более сложным есть случай, когда произошло заклинивание блока. В зависимости от скорости срабатывания аварийной защиты компрессорной установки и быстроты реакции обслуживающего персонала может отличаться и степень разрушений при этом. В нашей практике встречались случаи когда при заклинивании блока разрушались редуктор, корпус винтового элемента, обрывался хвостовик ведущего ротора, изгибались роторы. В подобных случаях резко возрастает количество операций, необходимых для восстановления винтового элемента. К простой замене подшипников и сальника при заклинивании как правило добавляются механическая обработка гребней и торцов роторов, выравнивание и балансировка роторов, восстановление хвостовика ведущего ротора, восстановление корпуса винтового блока.

С 2004 года мы отремонтировали более ста винтовых элементов разных производителей таких как: Tamrotor, GHH-Rand, Atlas-Copco, Rotorcomp.

Для выполнения ремонта компания Констрак располагает ремонтным участком и комплексом оборудования, позволяющим без привлечения субподрядчиков выполнить вышеописанные операции. За прошедшие годы нами был накоплен уникальный опыт, который в комплексе со знаниями, полученными нашими специалистами при обучении непосредственно на заводах- изготовителях компрессорной техники, позволяет нам с гарантией браться за капитальные ремонты винтовых блоков любой сложности.

Также, необходимо акцентировать внимание на том, что винтовой элемент является составной частью компрессорной установки и, после проведения капитального ремонта, необходимо устранить причины, которые привели к поломке. Обязательно необходимо выполнить замену расходных материалов и провести комплекс работ по обслуживанию компрессора. Специалисты нашего предприятия выполняют полный перечень работ по диагностике и устранению причин поломки (будь то несвоевременный сервис или поломка оборудования).

За годы нашей работы, мы неоднократно убедились в том, что самым выгодным для заказчика вариантом эксплуатации компрессорного оборудования есть своевременное техническое обслуживание компрессорной техники качественными расходными материалами, что позволяет максимально продлить срок работы оборудования до капитального ремонта.

Если все же винтовой блок Вашего компрессора пришел в негодность мы выполним его ремонт качественно и в срок.

Контакты