Роторные воздуходувки Airpol®
Роторные Воздуходувки — это механизмы с вращающимися трехлепестковыми роторами, которые применяются в основном для пневмотранспорта, . Газ сжимается между роторами и корпусом оборудования. Приводной вал, на котором расположен один из роторов, приводит в действие с помощью зубчатой передачи вал другого ротора. Таким образом, работа обоих роторов синхронизирована. Роторы во время работы не касаются друг друга и корпуса. Сжатие происходит благодаря очень малым расстояниям между самими роторами, а также между роторами и корпусом.
Обеспечивают давление от 0,2 до 1 бар(изб), производительность от 2 до 500 м3/мин.
Комплект поставки:
- трехлопастный ротационный элемент ROBUSCHI(Италия) с подшипниками SKF(срок службы 100 000 часов);
- электродвигатель SIEMENS IP55;
- частотный привод регулирования производительности;
- микропроцессорный блок управления на русском языке;
- вибро-опоры;
- входной и выходной глушитель;
- входной воздушный фильтр;
- индикатор засоренности фильтра;
- комбинированный пусковой и предохранительный клапан;
- выходной фланец с компенсатором;
- выходной обратный клапан;
- кожух защиты передачи;
- прямая передача или ременной привод;
- манометр.
Дополнительные опции:
- шумопоглощающий кожух с принудительной вентиляцией;
- система дистанционного мониторинга и управления.
Конструкция воздуходувки:
- Глушитель на входе. Благодаря возможности индивидуального подхода запатентованное решение этой проблемы позволяет осуществить значительную редукцию шума, производимого работающей воздуходувкой. Здесь использовано явление интерференции звуковых волн, а также оборудование, абсорбирующее звуки с частотой выше 500 Hz.
- Выходной глушитель. Он состоит из резонансной камеры, глушащей частоты свыше 500 Hz, соединенной с оборудованием, редуцирующим шум с помощью интерференции звуковых волн. Выходной глушитель разработан так, чтобы минимизировать потери давления транспортируемого газа. Корпус глушителя является частью рамы, общей для воздуходувки и двигателя.
- Привод. Прямой привод с помощью муфты или ременной привод.
- Электродвигатель. Используется 3 трехфазный асинхронный двигатель SIEMENS IP55, тип B3, IEC, с защитой минимум IP 55.
- Предохранительный клапан. Он ограничивает избыточное давление во время работы воздуходувки.
- Обратный клапан. Предохраняет воздуходувку от реверса после остановки (обратного раскручивания), при избыточном давлении в нагнетательном трубопроводе. Клапан металлический, покрыт резиной, устойчивой к высоким температурам. Конструкция клапана гарантирует свободный поток газа при полном открытии, небольшие потери давления и отсутствие стуков при низком давлении.
- Подшипники. Применяемые подшипники SKF гарантируют минимум 100.000 часов работы при полной нагрузке.
- Передача. Косозубая зубчатая передача гарантирует длительное время безаварийной работы.
- Уплотнения. Лабиринтовые уплотнения валов, вместе с отражателями масла, предохраняют транспортируемый газ от загрязнения смазочным маслом. Избыточное давление газа внутри камеры сжатия гарантирует отсутствие масла в сжимаемом газе. На выходе пускового вала использовано уплотняющее кольцо.
- Смазка. Подшипники и передача смазываются методом разбрызгивания, при помощи смазывающих дисков, расположенных на валах.
- Охлаждение. При выходной температуре транспортируемого газа ниже 150?C, воздуходувки и смазочное масло охлаждаются путем естественной конвекции.
- Роторный блок (компрессорная ступень) RBS фирмы ROBUSCHI (Италия)Это новый тип компрессорной ступени, с трех зубчатыми роторами — вращающимися поршнями, которые сконструированные так, чтобы устранять скачки давления транспортированного газа ниже 2% рабочего давления. Специальные валы роторов позволяют работать при более высоких давлениях и увеличенных оборотах. С целью увеличения ресурса наработки роторного блока использованы усиленные подшипники, расположенные возле роторов.
Остались вопросы? Вы можете найти нас набрав номер телефона, указанный в разделе контакты или заполнив электронную форму.